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序號

項目

“浙江制造”標準 0493—2018《乘用車懸架系統(tǒng)筒式減振器》

德邦實測

標準號

行業(yè)標準

先進優(yōu)勢

1

外觀

1、漆層表面應光滑，無堆積、嚴重流痕、氣泡、露底等缺陷

2、各焊接部位應無漏焊、虛焊、裂紋、飛濺等缺陷

1、表面光滑，無所述缺陷

2、各焊接部位無所述缺陷

JB／Z111—74

1、表面光滑，無所述缺陷

2、各焊接部位無所述缺陷

--

2

安裝尺寸

A最大拉伸長度Lmax：492 mm±3 mm

B最小壓縮長度Lmin：352 mm±3 mm

A:492.5mm/493.5mm/493.0 mm

B:352.5mm/353.0mm/353.0 mm

QC/T 491—1999

1. 壓縮到底長度Lmin=1+S

2. 最大拉伸長度Lmax=1+2S

更精準

3

示功特性

A復原阻尼力：1000 N±200 N

B壓縮阻尼力：360 N±72 N

A:1011 N/1066 N/1144 N

B:402 N/405 N/314 N

QC/T 491—1999

復原阻尼力：1000 N±180 N；

壓縮阻尼力：360 N±97 N；

更安全

4

速度特性

速度特性（試驗速 度：0.079m/s）

(A復原阻尼力：200 N ±50 N)

(B壓縮阻尼力：160 N ±50 N)

A：232 N/193 N/168 N

B:197 N/187 N/131 N

QC/T 491—1999

速度特性（試驗速度：0.079m/s）

(A復原阻尼力：200 N ±68 N)

(B壓縮阻尼力：160 N ±65 N

更穩(wěn)定

5

溫度特性

1、從 20℃降至-30℃時，εf1、εy1≤200％；

（A復原熱衰減率：ε f1≤200%；)

（B壓縮熱衰減率：ε y1≤200%;)

A:-85.1%/-80.7%

B:-79.1%/-66.2%

QC/T 491—1999

從 20℃升至 100℃時，復原熱衰減率：ε f1≤30% );壓縮熱衰減率：ε y1≤30% )

更耐溫

2、從 20℃升至 80℃時，εf2、εy2≤30％；

(A復原熱衰減率：ε f1≤30% )

(B壓縮熱衰減率：ε y1≤30% )

A:20.8% ;21.9%

B:26.6% ,27.9%

QC/T 491—1999

6

耐久性

經(jīng)10×105 次，阻尼力變化不得超過±（20％F+50 N）

QC/T 491—1999

經(jīng)100萬 次，阻尼力變化不得超過±（20％F+50 N

更耐用

7

清潔度

工作缸直徑：45 mm,行程 14 cm

≤98 mg

7:35.4 mg  

8:30.1 mg

QC/T 546—1999

工作缸直徑：45 mm,行程 14 cm

≤98 mg

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8

耐腐蝕性

1 減振器本體耐腐蝕性經(jīng) 240 h 鹽霧試驗后，應滿足 QC/T 484—1999 的 TQ6 級的要求。

2 活塞桿耐腐蝕性經(jīng) 96 h 鹽霧試驗后，無金屬機體腐蝕，無腐蝕失效。

7 ：無金屬基體腐

蝕，無腐蝕失效

8 ：無金屬基體腐

蝕，無腐蝕失效

QC/T 546—1999

滿足 QC/T 484—1999 的 TQ6 級的要求；

活塞桿耐腐蝕性經(jīng) 96 h 鹽霧試驗后，無金屬機體腐蝕，無腐蝕失效

更耐用

9

活塞桿滑動摩擦力

活塞桿滑動摩擦力

≤40 N(活塞桿直徑 20 mm)

4 ：32 N

5 ：34 N

6 ：29 N

QC/T 545—1999

活塞桿滑動摩擦力

≤40 N(活塞桿直徑 20 mm)

更耐用

10

工作氮氣-技術指標

(活塞桿直徑20 mm,FC≤300 N)140±20

7 ：152 N

8 ：134 N

QC/T 545—1999

(活塞桿直徑20 mm,FC≤300 N)140±20

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11

上下安裝連接部位強度

1、減振器上安裝連接部位強度:≥

60 kN(活塞桿直徑 20 mm)

7 ：62.4 kN,無斷裂

8 ：63.3 kN,無斷裂

QC/T 545—1999

1、減振器上安裝連接部位強度:≥

60 kN(活塞桿直徑 20 mm)

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2、減振器下安裝連接部位強度:

≥30kN(貯液筒外徑 45 mm)

35.9 kN, 無斷裂

35.9 kN, 無斷裂

QC/T 545—1999

2、減振器下安裝連接部位強度:

≥30kN(貯液筒外徑 45 mm)

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